Felszerelés az útra

MIT VIGYEK?

Ezzel kapcsolatban nagy a KÁOSZ a fejben! Olvastam blogokat, néztem videókat, mindenki mást ajánl, javasol, hisz bennük, esküszik rá! UFÓ 👽

Sok cuccot NEM viszek, mert rontja a motorozás élményét, mert ugye MOTOROZNI MEGYÜNK! 👿

Alapesetben számomra a legszimpatikusabb ez a megoldás volt:

Kötelező alapfelszerelés:

• sátor
• hálózsák
• matrac
• ivóvíz tartály
• pót üzemanyagtank (5-10 l)

Ruházat, egyéb :

• 7 alsó 7 felső + 1 póló alváshoz 7 zokni
• minimális kaja (MRE csomag javasolt nagy kalória kis helyen elfér)
• alapvető szerszámok a szereléshez
• elsősegélycsomag

A lista egyébként korlátlan is lehetne, de egy 'Bamakós' azt mondta: amit elakarsz vinni, annak legalább a felét "dobd ki" mert nem lesz rá szükséged...

A legfontosabb kérdés, mind ezt miben vigyem? Végül az oldaldoboz megoldás helyett egy vízhatlan erős zsák mellett döntöttem, ami 'légteleníthető" azaz a felesleges levegő kiszorítható...

Megérkezett a vízálló túra zsák. 66 liter minden ami belefér! Néhány hétig az életem lesz benne.

• Egy szuper nadrág MOOSE Sahara szellős, kényelmes

• Csizma EZZEL NEM SZABAD SPÓROLNI a LEGJOBBAT kell venni, mindenki ezt mondja, ha megsérül a lábad bárhol, akkor gáz van igyekeztem ismét optimálisan választani, bár előtte sosem hordtam ilyet! 

A valóság ami az út alatt kiderült: Mi kell és mi nem?

Amiket vittem, részben nem kellett, pedig így is szerényen csomagoltam...természetesen hozzáteszem, mi nomád életre rendezkedtünk be, azaz főleg sátrazunk, néha szálloda, persze egy MOTOROS 2x meggondolja mit vigyen és mit nem... 

(Az út alatt összesen 4 alkalommal szálltunk meg Hotelben a többi mind sátrazás volt.) Ha így gondolkodsz vegyél nagyon jó minőségű sátrat, legyen könnyű, kicsi, de starpabíró. Ezzel sajnos mellé nyúltam én csak a súlyra törekedtem, ami ugyan csak 1.9 kg, de Marokkóban és néhány napig fáztam, mert a sátortető nem dupla rétegű volt csak szimpla...míg a többiek kifejezetten jól érezték magukat...

A motoros zsák

kitűnő választás volt, mert a két együttutazó motoros haverom doboz rendszere, nem bírta a terhelést, az egyiknél a bal oldali doboz szakadt le, míg a másiknál a komplett rendszer leszakadt. ezeket autósokhoz betéve kellett tovább vitetniük...

A legjobb megoldásnak tűnhet, ha valamelyik autóssal vitetted a nagyobb cuccokat, max. alapvető szerszámkészletet, belső gumit hagysz magadnál, DE 

• mivan, ha az autó nem ér be a táborba? 

• mivan, ha a TE nem érsz be a táborba?

A sok HA mellett célszerű átgondolni és a saját magad dolgait cipelni, ezért így csomagolj!

Tények:

1. Sátor, hálózsák, önfelfújós egyszemélyes túra matrac

1. Aláöltöző 1 alsó 2 felső, krossz nadrág, könnyú túrakabát, protektor ing, protektoros alsó nadrág, térdvédő, 2 pár kesztyű, nyaksál, jobbminőségű krossz vagy enduró csizma, sisak igény szerint, füldugó (én krossz sisakba mentem, aminek a hátránya a keskenyebb látószög, illetve a hosszú utakon a szélzaj, legközelebb az ún. DUAL enduró sisakba mennék)

1. 3-3 póló, alsónemű és zokni, rendszeresen szellőztetve ha van esély akkor kimosod valahol pl. szálloda (a 7-7 alsónemű és póló soknak bizonyult...)

1. Kávé (ha kávézol) gyanánt megvettem a legjobb minőségű granulátumot, de a vízforralási ötletem nem vált be, így alig ittam kávét...néha azért sikerült forróvízhez jutnom...

1. Fém bögre, bicska, katonai evőszeköz

1. Összecsukható kisszék MUSZÁJ!! Apám régi horgászszékét vittem, mindegy csak vidd

1. Energia szeletek, jó szolgálatot tehetnek út közben

1. Elsősegély doboz (alap)

1. Gyógyszerek, van a kötelező pl. malária, antibioktikum, fájdalomcsillapító, szemcsepp kézfertőtlenítő, nedvestörlőkendő, megamit gondolsz...

1. Ivózsák, azaz Camelbag, létfontosságú, (így biztosítod magadnak a megállás nélküli folyadékpótlást)

1. Tartalék üzemanyag kanna, minimum 5 liter, de jobb ha van 10 liter opcióban

1. Gumis sisakrögzítő 1 db nagyobb és erősebb NAGYON hasznos tud lenni

1. Pót telefon, de nem kellett, legyen feltöltött zenéd és fülesed hosszú úton jól jöhet

1. Pót alkatrész közül két dolgot használtam fel a hátsó kerék belső csere defekt miatt, illetve gyertya csere is volt, egyéb esetben másra nem volt szükség, mégis amit vittem a következők voltak:  

• kuplung kar

• bowden javító készlet,

• 2 db gyertya,

• 2 belső gumi+TIP-TOP, 

• szerszám készlet (javaslom nézd meg milyen kulcsokat v bitet használsz gyakran a motorodhoz, azokat vidd) 

• pótcsavarok, amik kellhetnek, 

• láncspray, 

• tartalék motorolaj 1 liter

• üzemanyagcső, 

• üzemanyag adalék (használtuk ugyan, de nem tudom volt -e előnye, mivel Mauritániában nem segített, lásd blog útinapló)

• Heveder vagy spanifer (vontató kötélnek is alkalmas legyen)

A motorgumi mindig nagy kérdés a Dual gumik közül 2 opció volt TKC 80 vagy Anakee Wild én az utóbbit választottam és jól döntöttem kiváló minőségű igazi strapabíró gumi volt, minden úton jól teljesített sosem hagyott cserben, de ezt döntsd el magad lehet egy másik termékre voksolsz majd...

Extrák

• GOPro kamera 3 db akkumlátor + ceruza elem, ha minden kötél szakad, kamerához való SD kártya nekem 128 GB, de nem lett tele...

• Garmin Montana 600 navigáció (pót térkép SD kártyára töltve, de ez készülék függő)

• Kormányra szerelhető (vagy ahol van helyed) USB töltő dupla+szivartöltős (az egyik motoros haveromnak 2 db is volt külön külön, azonban a az úton megadta magát mindkettő, ez hogy lehet???) az enyém tökéletesen működött pedig Made in China

• Plussz reflektorok Adventure szúrófény szürkületben kiváló volt, azonban az egyik csak megadta magát az út közepére...szerintem javítható vagy nem :)

• Áramtalanító, ezt csak arra az esetre szereltük be, hogy a motort idegenkezek ne piszkálják

• Erőstett lábtartó, hosszú utakon állva motorozásnál nagyon hassznos

Amit vittem volna:

• Hőálló szilikon paszta 

• Féktisztító

• Gopro kamera távirányító

• Camping vízforraló

• víztiszta lencse a szemüveghez

• Az összes áttetsző motoron lévő műanyag és üveg védő fóliázása, ugyanis a homokvihar lemattított mindent (gopro kamerámon volt védő fólia, így az megúszta)